Faltando menos de tr\u00eas meses para as elei\u00e7\u00f5es, o prefeito Paulo Bomfim (PT) que fazer a popula\u00e7\u00e3o de Juazeiro de idiota, como Isaac Carvalho fez em 2012 e 2016, deixando obras importantes para serem realizadas \u00e0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Segundo declara\u00e7\u00f5es do prefeito na imprensa, “A cidade \u00e9 um canteiro de obras”.<\/p>\n
Passado quase quatro anos de gest\u00e3o, com demandas em todas as \u00e1reas, principalmente na infraestrutura, a gest\u00e3o aposta na velha f\u00f3rmula de que o “barulho das m\u00e1quinas calam a boca do povo”. E que obras em diversos bairros criam a l\u00f3gica de que passada as elei\u00e7\u00f5es, prefeito n\u00e3o sendo reeleito, o pode n\u00e3o haver a continua as mesmas. Por isso, provoca um sentimento de manter atual gest\u00e3o.<\/p>\n
No ano era 2013, e o ent\u00e3o prefeito de Juazeiro, o senhor Isaac Carvalho se vangloriava de dar in\u00edcio \u00e0 obra da Travessia, a qual segundo ele era a maior obra de mobilidade urbana da hist\u00f3ria da cidade, com a duplica\u00e7\u00e3o das BRs 407 e 328 em seus respectivos trechos urbanos, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de viadutos que trariam Juazeiro ao s\u00e9culo XXI e a colocaria com uma estrutura vi\u00e1ria digna de uma cidade com mais de 200 mil habitantes e um dos maiores entrepostos comerciais do Brasil. Pois bem, a obra foi iniciada e foram retirados os postes de ilumina\u00e7\u00e3o da BR para que a obra pudesse ser realizada.<\/p>\n
Passados sete anos apenas um pequeno trecho da obra foi executada. Falta de planejamento, suspeitas de pre\u00e7os superfaturados, e uma inaptid\u00e3o pol\u00edtica sem igual levaram a esse cen\u00e1rio. Ficamos durante esses 7 anos com o trecho urbano da BR-407 totalmente na escurid\u00e3o. Agora, a poucos meses do pleito eleitoral, o prefeito de Juazeiro, senhor Paulo Bonfim vem \u00e0 p\u00fablico se vangloriar de que ir\u00e1 recolocar os postes de ilumina\u00e7\u00e3o na rodovia ap\u00f3s 7 anos de escurid\u00e3o e sem a obra.<\/p>\n
Relat\u00f3rio de fiscaliza\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas de Uni\u00e3o (TCU) aponta v\u00e1rias irregularidades na obra da Travessia Urbana em Juazeiro, principalmente no superfaturamento no pre\u00e7o da brita, raz\u00e3o pela qual a obra foi paralisada, e n\u00e3o tem data para o retorno.<\/p>\n
Trecho do relat\u00f3rio<\/p>\n
Verifica-se na tabela acima que a amostra analisada soma R$61.189.294,00, correspondente \u00e0 80,96% do valor total do or\u00e7amento (R$75.584.019,08). Nessa amostra, o sobrepre\u00e7o calculado totaliza R$8.058.259,83, representando eleva\u00e7\u00e3o de R$15,17% sobre o valor adequado (R$53.131.034,17) e 11,93% se comparado ao valor total adequado da pe\u00e7a de custos [R$8.058.259,83 \/ (R$75.584.019,08 – R$8.058.259,83)].
\nAs composi\u00e7\u00f5es de custos unit\u00e1rios adotadas nas an\u00e1lises encontram-se juntadas aos autos (Evid\u00eancia 67; p\u00e1g. 4\/18), podendo ser destacado que a eleva\u00e7\u00e3o decorre, basicamente, de dois aspectos:
\ni) ado\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o unit\u00e1rio elevado para o insumo brita sem a devida fundamenta\u00e7\u00e3o; e ii) impropriedade na composi\u00e7\u00e3o de custos dos servi\u00e7os \u201cMuro de escama de concreto armado em solo refor\u00e7ado com fita
\nmet\u00e1lica\u201d.<\/p>\n
Confira o Relat\u00f3rio do TCU:<\/p>\n