{"id":14789,"date":"2020-10-03T08:31:23","date_gmt":"2020-10-03T11:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogopara.com.br\/?p=14789"},"modified":"2020-10-02T16:40:48","modified_gmt":"2020-10-02T19:40:48","slug":"acessibilidade-e-um-dos-principais-desafios-para-o-futuro-de-juazeiro-12-anos-sem-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogopara.com.br\/index.php\/2020\/10\/03\/acessibilidade-e-um-dos-principais-desafios-para-o-futuro-de-juazeiro-12-anos-sem-investimentos","title":{"rendered":"Acessibilidade: \u00e9 um dos principais desafios para o futuro de Juazeiro. 12 anos sem investimentos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana junto ao Estatuto das Cidades estabelece que os munic\u00edpios brasileiros devam dispor de um plano de mobilidade urbana, visando assim um crescimento sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muito longe da pr\u00e1tica o que se assiste s\u00e3o portas estreitas, banheiros n\u00e3o adaptados, cal\u00e7adas esburacadas, aus\u00eancia de elevadores, rampas fora do padr\u00e3o ou inexistentes, e aus\u00eancia de pista t\u00e1til nas \u00e1reas externas s\u00e3o algumas das dificuldades que pessoas com defici\u00eancia encontram cotidianamente, seja nos servi\u00e7o da rede p\u00fablica ou privada em Juazeiro e Petrolina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A falta de acessibilidade est\u00e1 evidente em Juazeiro, desde os transportes p\u00fablicos, nos pr\u00e9dios e espa\u00e7os p\u00fablicos, pr\u00e9dios privados de uso coletivo, hot\u00e9is e restaurantes, at\u00e9 mesmo nas universidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ouvidos pela reportagem, as pessoas com defici\u00eancia d\u00e3o o exemplo da exclus\u00e3o solicitando que os pol\u00edticos e sociedade olhem para as cal\u00e7adas que s\u00e3o na verdade muros intranspon\u00edveis para aqueles que perderam a mobilidade das pernas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo a Pesquisa de Informa\u00e7\u00f5es B\u00e1sicas Municipais (Munic), a maioria das prefeituras n\u00e3o promove pol\u00edticas de acessibilidade, tais como lazer para pessoas com defici\u00eancia (78%), turismo acess\u00edvel (96,4%) e gera\u00e7\u00e3o de trabalho e renda ou inclus\u00e3o no mercado de trabalho (72,6%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dados do IBGE &#8211; Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica indicam que mais de 50 milh\u00f5es de pessoas t\u00eam algum tipo de defici\u00eancia, o que corresponde a 23,91% da popula\u00e7\u00e3o brasileira, sendo 18,60% de deficientes visuais, 5,10% de deficientes auditivos, 7% de defici\u00eancia motora e 1,40% de defici\u00eancia intelectual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dados obtidos, apontam que entre os principais problemas s\u00e9rios est\u00e3o: pavimenta\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas, o que dificulta a circula\u00e7\u00e3o de pessoas em cadeira de rodas, idosos, mulheres e \u00e9 muito raro rampas de travessia de ruas bem executadas, sinaliza\u00e7\u00e3o t\u00e1til direcional e de alerta, sinais sonoros e informa\u00e7\u00f5es em braile para as pessoas cegas. Placas ou pain\u00e9is de informa\u00e7\u00e3o sem avisos com letras grandes ou com contraste de cor para as pessoas com baixa vis\u00e3o. Sinaliza\u00e7\u00e3o visual em lugares importantes, com avisos para as pessoas surdas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O primeiro passo para solu\u00e7\u00e3o da acessibilidade nas cidades brasileiras \u00e9 o planejamento interdisciplinar aliado com a vontade pol\u00edtica, Todos os setores devem estar envolvidos. A acessibilidade n\u00e3o diz respeito apenas aos transportes e vias p\u00fablicas. \u00c9 necess\u00e1ria a participa\u00e7\u00e3o de todas as inst\u00e2ncias decis\u00f3rias no planejamento de uma cidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muitas cal\u00e7adas ainda n\u00e3o oferecem rampas de acesso nem a entrada de diversos locais p\u00fablicos e privados, assim como \u00f4nibus adaptados para deficientes podem ser raridade. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio lidar com problemas que n\u00e3o afetam somente deficientes mas tamb\u00e9m o restante da popula\u00e7\u00e3o, como buracos nas ruas e cal\u00e7adas irregulares e com tamanho inadequado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Ainda s\u00e3o muito grandes os desafios para que se possa ter cidades plenamente acess\u00edveis&#8217;. \u00c9 a avalia\u00e7\u00e3o do atual presidente do Conselho Municipal da Pessoa com Defici\u00eancia, em Juazeiro e membro do Conselho Nacional e Estadual, Josewilson Souza. &#8220;Houve avan\u00e7os, por exemplo, foram garantidos o direito de acessibilidade a todos as pessoas com defici\u00eancia, em Juazeiro no Parque Fluvial&#8221;. Segundo ele, antes era quase imposs\u00edvel o cadeirante ter acesso \u00e0s barquinhas, hoje tem piso t\u00e1ctil, rampas sendo adequadas, e espa\u00e7o para cadeirantes no percurso da ciclovia&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A reportagem tentou obter contato com a Associa\u00e7\u00e3o Juazeirense de Deficientes F\u00edsicos, Visuais, Auditivos e Outros (AJDF), mas foi informado que foi desativado e este fato preocupa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em Juazeiro s\u00e3o mais de duas mil pessoas com defici\u00eancia, segundo a lista de inclus\u00e3o de pessoas com defici\u00eancia inscritas no Programa Benef\u00edcio de Presta\u00e7\u00e3o Continuada (BPC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de uma legisla\u00e7\u00e3o nacional sobre o tema, existem diversos empecilhos que dificultam o acesso dos deficientes a locais p\u00fablicos. Promulgada em 2000, a Lei n\u00ba 10.098 estabelece crit\u00e9rios e normas b\u00e1sicas para que espa\u00e7os sejam acess\u00edveis para as pessoas com defici\u00eancia e mobilidade reduzida. O texto estabelece, por exemplo, que os elementos do mobili\u00e1rio urbano, ilumina\u00e7\u00e3o, sem\u00e1foro, sinais de tr\u00e1fego, banheiro adaptado, entre outros devem ser instalados em lugares que n\u00e3o dificultem a passagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDar o acesso e facilitar os caminhos a serem percorridos por pessoas com defici\u00eancia ou mobilidade reduzida \u00e9 fundamental. E o mais fundamental de tudo ainda \u00e9 conscientizar as pessoas para que possamos criar um mundo para que todos consigam se deslocar, ir e vir livremente\u201d, destaca Josewilson Souza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fonte de informa\u00e7\u00f5es: redeGN\/ Fotos Ney Vital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana junto ao Estatuto das Cidades estabelece que os munic\u00edpios brasileiros devam dispor de um plano de mobilidade urbana, visando assim um crescimento sustent\u00e1vel. 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