A prefeita Suzana Ramos vai receber em Juazeiro, na pr\u00f3xima segunda-feira (28), os ministros Jo\u00e3o Roma e Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, respectivamente do Minist\u00e9rio da Cidadania e do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, para uma agenda de compromissos na cidade. O objetivo \u00e9 anunciar o Edital da obra da Travessia Urbana.<\/p>\n
A comitiva vai participar de uma solenidade na Orla II, aberta a toda comunidade, marcada para acontecer \u00e0s 10h30.<\/p>\n
O pr\u00e9-candidato a deputado federal, Alexandre Aleluia, um dos articuladores do retorno das obras da Travessia Urbana comemorou a vinda dos ministros.<\/p>\n
\u201cUma boa not\u00edcia para todos. Estaremos eu, o ministro Tarc\u00edsio, ministro Jo\u00e3o Roma em Juazeiro anunciando o Edital da nova Travessia Urbana, uma grande conquista para a cidade, para a regi\u00e3o e fruto de muita articula\u00e7\u00e3o nossa junto aos dois ministros, o deputado Eduardo Bolsonaro e muita sensibilidade, acima de tudo, do nosso presidente Jair Bolsonaro. Ele tem olhado bastante pelo Nordeste e pela Bahia e eu tenho certeza que essa obra mudar\u00e1 o rumo de Juazeiro e marcar\u00e1 a hist\u00f3ria da cidade. Segunda-feira estarei a\u00ed com voc\u00eas\u201d, disse Aleluia.<\/p>\n
O edital que vai abrir licita\u00e7\u00e3o para a revitaliza\u00e7\u00e3o do projeto da ‘Travessia Urbana’,\u00a0que liga a BR-407 \u00e0 Ponte Presidente Dutra, ser\u00e1 anunciado na pr\u00f3xima segunda-feira (28). A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pelo vereador de Salvador, Alexandre Aleluia.<\/p>\n
O projeto de Lei do Congresso Nacional (PLN) que autoriza o andamento da Travessia Urbana de Juazeiro foi aprovado em setembro do ano passado.<\/p>\n
O ano era 2013, o ent\u00e3o prefeito de Juazeiro, Isaac Carvalho, se vangloriava de dar in\u00edcio \u00e0 obra da Travessia, a qual segundo ele era a maior obra de mobilidade urbana da hist\u00f3ria da cidade. A obra previa a duplica\u00e7\u00e3o das BRs 407 e 328 em seus respectivos trechos urbanos, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de viadutos que trariam Juazeiro ao s\u00e9culo XXI e a colocaria com uma estrutura vi\u00e1ria digna de uma cidade com mais de 200 mil habitantes e um dos maiores entrepostos comerciais do Brasil.<\/p>\n
Passados nove anos apenas um pequeno trecho da obra foi executada. Falta de planejamento, suspeitas de pre\u00e7os superfaturados, e uma inaptid\u00e3o pol\u00edtica sem igual levaram a esse cen\u00e1rio. Ficamos durante sete anos com o trecho urbano da BR-407 totalmente na escurid\u00e3o.<\/p>\n
Relat\u00f3rio de fiscaliza\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas de Uni\u00e3o (TCU) apontou v\u00e1rias irregularidades na obra da Travessia Urbana em Juazeiro, principalmente no superfaturamento no pre\u00e7o da brita, raz\u00e3o pela qual a obra foi paralisada, e ficou fora durante mais de cinco anos fora do or\u00e7amento da Uni\u00e3o.<\/p>\n
Trecho do relat\u00f3rio<\/p>\n
Verifica-se na tabela acima que a amostra analisada soma R$61.189.294,00, correspondente \u00e0 80,96% do valor total do or\u00e7amento (R$75.584.019,08). Nessa amostra, o sobrepre\u00e7o calculado totaliza R$8.058.259,83, representando eleva\u00e7\u00e3o de R$15,17% sobre o valor adequado (R$53.131.034,17) e 11,93% se comparado ao valor total adequado da pe\u00e7a de custos [R$8.058.259,83 \/ (R$75.584.019,08 \u2013 R$8.058.259,83)].
\nAs composi\u00e7\u00f5es de custos unit\u00e1rios adotadas nas an\u00e1lises encontram-se juntadas aos autos (Evid\u00eancia 67; p\u00e1g. 4\/18), podendo ser destacado que a eleva\u00e7\u00e3o decorre, basicamente, de dois aspectos:
\ni) ado\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o unit\u00e1rio elevado para o insumo brita sem a devida fundamenta\u00e7\u00e3o; e ii) impropriedade na composi\u00e7\u00e3o de custos dos servi\u00e7os \u201cMuro de escama de concreto armado em solo refor\u00e7ado com fita
\nmet\u00e1lica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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