{"id":40958,"date":"2022-08-15T17:37:00","date_gmt":"2022-08-15T20:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogopara.com.br\/?p=40958"},"modified":"2022-08-15T13:40:44","modified_gmt":"2022-08-15T16:40:44","slug":"governador-rui-costa-cai-em-contradicao-ao-falar-sobre-o-brt-diz-deputado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogopara.com.br\/index.php\/2022\/08\/15\/governador-rui-costa-cai-em-contradicao-ao-falar-sobre-o-brt-diz-deputado","title":{"rendered":"Governador Rui Costa cai em contradi\u00e7\u00e3o ao falar sobre o BRT, diz deputado"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s o governador da Bahia, Rui Costa (PT), criticar as implanta\u00e7\u00f5es do sistema BRT nos munic\u00edpios de Salvador e de Feira de Santana e falar que o modal “\u00e9 coisa do passado” (relembre aqui<\/strong><\/a>), o deputado estadual Tiago Correia (PSDB) relembrou que no pr\u00f3prio site do governo h\u00e1 planejamento de constru\u00e7\u00f5es de BRT no estado.<\/p>\n

“Esse discurso \u00e9 totalmente pol\u00edtico e incongruente. Se \u00e9 coisa do passado, porque o governo do Estado tem projetos vultuosos desse modal? Os corredores transversais Linhas I e II entre os principais eixos vi\u00e1rios da cidade, a BR-324 e a Paralela, visa justamente a implanta\u00e7\u00e3o de uma faixa exclusiva de tr\u00e1fego para o funcionamento do sistema BRT. A Avenida Gal Costa inclui um corredor exclusivo para ser operado pelo sistema BRT. As duas obras que o governo aponta como ‘estruturantes’ em seu plano de governo custam 1 bilh\u00e3o e meio de reais. Isso \u00e9 ultrapassado?”, questionou Correia ao Bahia Not\u00edcias.<\/p>\n

O parlamentar estadual defendeu o BRT de Salvador. “Os trechos 1 e 3, que vai da regi\u00e3o do Shopping da Bahia at\u00e9 a regi\u00e3o da Pituba, v\u00e3o ajudar muito o deslocamento no novo centro da cidade. Vai ficar ainda melhor com a conclus\u00e3o do trecho 2, que vai do Parque da Cidade at\u00e9 a regi\u00e3o da Lapa. Cerca de 300 mil passageiros ser\u00e3o beneficiados diariamente com a medida. O governo deveria fazer como fez a prefeitura com o metr\u00f4: ajudar”, sugeriu.<\/p>\n

Correia lembrou do VLT Sub\u00farbio, que ter\u00e1 um valor 247% maior do que o inicialmente previsto, de acordo com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur). “Se o governador acha que BRT \u00e9 ultrapassado, o que ele deve pensar do VLT do Sub\u00farbio, que hoje custa R$ 5,2 bilh\u00f5es, e retirou os trens do Sub\u00farbio h\u00e1 mais de um ano com promessa de uma nova substitui\u00e7\u00e3o, e at\u00e9 agora o VLT s\u00f3 faz atrasar e custar mais caro a cada dia.”, pontuou.<\/p>\n

Fonte de informa\u00e7\u00e3o: BN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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