O governo deve anunciar nesta quinta-feira (25), no Dia da Ind\u00fastria, um novo conceito de carro popular para impulsionar as vendas no pa\u00eds. Mas o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, j\u00e1 avisou que uma parcela das medidas em discuss\u00e3o a serem adotadas para baratear esses ve\u00edculos s\u00f3 poder\u00e3o ser aplicadas no ano que vem.<\/p>\n
No in\u00edcio do m\u00eas, na primeira reuni\u00e3o do Conselho de Desenvolvimento Econ\u00f4mico Social Sustent\u00e1vel (CDESS), o \u201cConselh\u00e3o\u201d, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva criticou os altos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis no Brasil e defendeu que a ind\u00fastria viabilize modelos que custem menos para que a popula\u00e7\u00e3o possa ter acesso a ve\u00edculos e seja poss\u00edvel inclusive aumentar as vendas das montadoras. Na ocasi\u00e3o, Lula afirmou:<\/p>\n
\u2014 A f\u00e1brica de autom\u00f3veis n\u00e3o est\u00e1 vendendo bem, mas qual o pobre que pode comprar um carro popular por R$ 90 mil? Um carro de R$ 90 mil n\u00e3o \u00e9 popular, \u00e9 para classe m\u00e9dia.<\/p>\n
Apesar de algum tipo de incentivo para baratear modelos de autom\u00f3veis estarem no radar, ideias como dar incentivos fiscais para as montadoras v\u00e3o na contram\u00e3o do desafio do governo de aumentar a arrecada\u00e7\u00e3o para viabilizar o novo arcabou\u00e7o fiscal e do princ\u00edpio de simplifica\u00e7\u00e3o da estrutura de impostos que norteia a reforma tribut\u00e1ria.<\/p>\n
\u2014 N\u00f3s discutimos v\u00e1rias possibilidades, mas tem coisas que s\u00f3 d\u00e1 para fazer ano que vem. Pode at\u00e9 ser anunciado, mas s\u00f3 d\u00e1 pra fazer ano que vem em virtude das regras fiscais. N\u00f3s vamos sentar com ele (presidente Lula) para discutir \u2014 disse o ministro.<\/p>\n
O conceito de carro popular que o governo deve anunciar hoje \u00e9 diferente do que o brasileiro conheceu num passado recente. Embora os novos populares possam trazer o motor 1.0, de menor pot\u00eancia, n\u00e3o existe mais espa\u00e7o para que esses ve\u00edculos sejam desprovidos de equipamentos de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rios por lei desde 2013, como freios ABS e airbags, al\u00e9m itens de conforto, como a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.<\/p>\n
Especialistas avaliam que, para baixar pre\u00e7os, o governo ter\u00e1 que abrir m\u00e3o de impostos. E que o pa\u00eds vai na contram\u00e3o mundial, onde se discutem pol\u00edticas p\u00fablicas de incentivo ao uso do carro el\u00e9trico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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