O vapor Benjamim Guimar\u00e3es, embarca\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica constru\u00edda em 1913, vai voltar \u00e0s \u00e1guas do rio S\u00e3o Francisco em breve. Ap\u00f3s longo per\u00edodo de inatividade e de reforma, a Prefeitura de Pirapora, no Norte de Minas, estima o retorno da embarca\u00e7\u00e3o no dia 28 deste m\u00eas.<\/p>\n
Inicialmente, o vapor era utilizado para navega\u00e7\u00e3o no Rio Amazonas, mas na d\u00e9cada de 1920 foi transferido para o \u201cVelho Chico\u201d, onde realizava transporte de cargas e passageiros entre Pirapora e Juazeiro, na Bahia. Na Segunda Guerra Mundial, por exemplo, a embarca\u00e7\u00e3o transportou tropas do Ex\u00e9rcito Brasileiro para patrulhamento da costa litor\u00e2nea do Nordeste.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o \u00e9, inclusive, tombada pelo Instituto de Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico de Minas Gerais (Iepha-MG). O tombamento foi aprovado por decreto em 1985. Com capacidade para 140 pessoas, entre tripulantes e passageiros, o vapor \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o fluvial de popa quadrada, com m\u00e1quina a vapor de 60 CV de pot\u00eancia alimentada por lenha, e com uma capacidade m\u00e1xima de estocagem de 28 toneladas de combust\u00edvel. O sistema de propuls\u00e3o \u00e9 o de roda de p\u00e1s localizado na popa, capaz de atingir at\u00e9 6,5 n\u00f3s de velocidade m\u00e1xima, o equivalente a 12km\/h. A embarca\u00e7\u00e3o tem 43,85 metros de comprimento total e 7,96 metros de largura.<\/p>\n
Conforme a Empresa Municipal de Turismo de Pirapora (Emutur), a volta do barco ao Velho Chico ocorreu depois de 10 anos de reformas e impasse entre o poder p\u00fablico. A reforma do Benjamim Guimar\u00e3es foi feita pela Eletrobras. Inicialmente, os recursos para a reforma seriam custeados pela Prefeitura de Pirapora por meio de financiamento pelo Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG). Mas ap\u00f3s acordo com o Minist\u00e9rio de Minas e Energia, a Eletrobras assumiu o projeto de restaura\u00e7\u00e3o. A Prefeitura de Pirapora informou que os custos totais da reforma e da fiscaliza\u00e7\u00e3o giram em torno de R$ 5,8 milh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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