{"id":85501,"date":"2026-04-24T17:23:27","date_gmt":"2026-04-24T20:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blogopara.com.br\/?p=85501"},"modified":"2026-04-24T17:24:11","modified_gmt":"2026-04-24T20:24:11","slug":"adeus-industria-da-multa-comissao-aprova-fim-dos-radares-escondidos-e-portateis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogopara.com.br\/index.php\/2026\/04\/24\/adeus-industria-da-multa-comissao-aprova-fim-dos-radares-escondidos-e-portateis","title":{"rendered":"Adeus, “ind\u00fastria da multa”? Comiss\u00e3o aprova fim dos radares escondidos e port\u00e1teis"},"content":{"rendered":"
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A Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados aprovou o\u00a0Projeto de Lei 4751\/24, que pro\u00edbe a instala\u00e7\u00e3o e o uso de\u00a0radares de tr\u00e2nsito fixos ou port\u00e1teis\u00a0instalados de forma oculta. A medida altera o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) para garantir que a fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade tenha car\u00e1ter exclusivamente\u00a0educativo\u00a0e\u00a0preventivo, e n\u00e3o punitivo por meio de “surpresas” ao condutor.<\/p>\n<\/div>\n

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Pelo texto, qualquer medidor de velocidade que n\u00e3o esteja plenamente vis\u00edvel ou que opere sem a sinaliza\u00e7\u00e3o vertical correspondente ter\u00e1 suas autua\u00e7\u00f5es invalidadas.<\/p>\n<\/div>\n

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Transpar\u00eancia como requisito de validade<\/h2>\n<\/div>\n
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A proposta, relatada pelo deputado\u00a0Coronel Meira (PL-PE)<\/b>, estabelece um crit\u00e9rio r\u00edgido de transpar\u00eancia p\u00fablica. De acordo com o substitutivo aprovado, os \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito ficam impedidos de esconder equipamentos atr\u00e1s de viadutos, \u00e1rvores, muretas ou em viaturas descaracterizadas.<\/p>\n<\/div>\n

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A relatora, deputada Rosana Valle (PL-SP), em seu parecer, destacou que a seguran\u00e7a vi\u00e1ria deve ser promovida pela presen\u00e7a ostensiva da fiscaliza\u00e7\u00e3o, for\u00e7ando o motorista a reduzir a velocidade pela consci\u00eancia do radar, e n\u00e3o pela imin\u00eancia da san\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n<\/div>\n

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“A proposta confere maior seguran\u00e7a jur\u00eddica aos condutores e fortalece a educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito, coibindo pr\u00e1ticas meramente arrecadat\u00f3rias associadas \u00e0 chamada ‘ind\u00fastria da multa'”, destacou.<\/p>\n<\/div>\n

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Isen\u00e7\u00e3o para caminhoneiros amea\u00e7a elevar pre\u00e7o do ped\u00e1gio para donos de carros de passeio<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Restri\u00e7\u00e3o severa aos radares port\u00e1teis<\/h2>\n<\/div>\n
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Um dos pontos de maior impacto no texto \u00e9 a regulamenta\u00e7\u00e3o dos radares port\u00e1teis. O uso desses dispositivos, frequentemente operados de forma estrat\u00e9gica por agentes em pontos de descida ou curvas acentuadas, passar\u00e1 a exigir um protocolo de visibilidade id\u00eantico ao dos radares fixos.<\/p>\n<\/div>\n

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Isso significa que o agente de tr\u00e2nsito n\u00e3o poder\u00e1 mais se posicionar de forma camuflada. A proposta visa estancar o que parlamentares chamam de “ind\u00fastria da multa”, redirecionando o foco para a sinaliza\u00e7\u00e3o adequada das vias, que deve informar com clareza a velocidade m\u00e1xima e a presen\u00e7a do monitoramento eletr\u00f4nico.<\/p>\n<\/div>\n

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Exce\u00e7\u00f5es e tr\u00e2mite legislativo<\/h2>\n<\/div>\n
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O projeto abre uma exce\u00e7\u00e3o pontual: a proibi\u00e7\u00e3o de radares ocultos n\u00e3o se aplica a trechos de rodovias onde houver risco iminente \u00e0 seguran\u00e7a e onde a instala\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o fixa for tecnicamente invi\u00e1vel, desde que devidamente justificado pela autoridade de tr\u00e2nsito.<\/p>\n<\/div>\n

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O texto agora segue para a an\u00e1lise conclusiva da Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania (CCJ). Se aprovado sem modifica\u00e7\u00f5es, poder\u00e1 seguir diretamente para o Senado, a menos que haja recurso para vota\u00e7\u00e3o em plen\u00e1rio.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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